Руководства на все автомобили



1. Представление Audi A4
2. Регулярное техобслуживание
3. Двигатели
4. Турбонаддув
5. Система выхлопа
6. Система охлаждения
7. Топливный бак и топливный насос
8. Воздушный фильтр и каналы всасывания
9. Система впрыска
10. Сцепление
11. Коробка передач и главная передача
12. Подвеска колес и рулевое управление
13. Тормоза
14. Колеса и шины
15. Электротехническое оборудование
15.0 Электротехническое оборудование
15.1 Минус подключается к массе
15.2 Помощь для ориентации в электротехническом оборудовании автомобиля
15.3 Провода
15.4 Соединения проводов
15.5 Центральный коммутационный узел
15.6 Опора дополнительных реле
15.7 Коробка для электроники
15.8 Реле и блоки управления
15.9 Коммутационное реле
15.10 Х-контакт реле разгрузки
15.11 Таблица реле и блоков управления
15.12 Предохранители
15.13 Таблица предохранителей
15.14 Электрические схемы
15.16 Блок управления многоточечным впрыском, система зажигания, клапаны впрыска
15.17 Блок управления многоточечным впрыском, измеритель потока свежего воздуха, потенциометр дроссельной заслонки, датчик Холла, сенсоры детонации, оконечный каскад мощности катушек зажигания
15.18 Блок управления, включатель стартера
15.21 Освещение
15.24 Предохранители
15.27 Вкладыш распределительного щита, датчик скорости движения, запас топлива, топливный насос, выключатель давления масла
15.28 Вкладыш распределительного щита, контроль охлаждающей жидкости
15.29 Выключатель аварийной сигнализации, выключатель указателей поворотов
15.30 Выключатель стеклоочистителей с прерыв. режимом, системы омывания стекол, очищения фар, обогреваемые распылители омывания стекол
15.31 Дверной контактный выключатель, фонари салона с замедленным выключением, зеркало для макияжа
15.32 Нагнетатель свежего воздуха, обогрев заднего стекла
15.33 Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 л и мощностью 74 кВт
15.37 Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 92 кВт
15.40 Четырехцилиндровый турбодвигатель с рабочим объемом 1,8 л и мощностью 110 кВт
15.44 Дополнительная комплектация (Раздвижная/съемная крыша с электроприводом)
15.47 Дополнительная комплектация (Центральный замок)
15.48 Дополнительная коплектация (Центральный замок)
15.49 Центральный замок/инфракрасный блок управления противоугонной системой с контролем салона
15.51 Дополнительная комплектация Стеклоподъемники с электроприводом
15.53 Аккумулятор
15.54 Правильно подобранный аккумулятор
15.55 Насколько хватает резерва аккумулятора?
15.56 Проверка уровня кислоты в аккумуляторе
15.57 Проверка заряда аккумулятора
15.58 Зарядка аккумулятора
15.59 Запуск двигателя с разрядившимся аккумулятором
15.60 Генератор
15.61 Генератор переменного тока
15.62 Контрольная лампочка зарядки
15.63 Регулятор напряжения
15.64 Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения
15.65 Движение с дефектным генератором
15.66 Клиновой и поликлиновой ремень
15.67 Проверка состояния клинового и поликлинового ремня
15.68 Замена клинового и поликлинового ремня
15.69 Порванный клиновой ремень
15.70 Обзор: клиновой и поликлиновой ремень
15.71 Помощь при неисправностях
15.72 Стартер
15.73 Демонтаж стартера
15.74 Помощь при неисправностях
16. Система зажигания
17. Освещение
18. Сигнальное оборудование
19. Инструменты и приборы
20. Отопление и вентиляция
21. Детали кузова
22. Салон
23. Поиск неисправностей
24. Технические характеристики


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Audi A4 (Ауди А4)



Все автомобили  »  Audi A4 (Ауди А4) .

15.64 Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения

Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения

Техническое обслуживание генератора переменного тока не предусмотрено, если исключить чрезвычайно редко возникающую необходимость в замене графитовых щеток. Более серьезные повреждения нельзя устранить с помощью любительских средств.

Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения Audi A4

Чтобы снять крышку (2) генератора фирмы Bosch, ослабьте три винта с крестообразными головками (1), снимите провод В+ с нарезного пальца (3) и выньте из пазов крепежные выступы (стрелки).


Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения Audi A4

Регулятор напряжения (2) держится на двух винтах с крестообразными головками (1). Цифрой «3» обозначена ось скользящего контакта в генераторе.


Самопомощь в работе с генератором и регулятором напряжения Audi A4

На демонтированном регуляторе напряжения (4) мы обозначили длину контактных щеток (2) стрелками. Цифрой «1» показаны контакты регулятора напряжения, «3» – крепежные винты.

Проверка напряжения зарядки

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Подключите между плюсовым полюсом генератора и массой вольтметр.
  2. Запустите двигатель на средних оборотах.
  3. При исправном регуляторе напряжения прибор покажет примерно от 13,3 до 14,6 В.
  4. Если это не так, то проверьте графитовые щетки или замените регулятор.
  5. В ином случае неисправен сам генератор.

Проверка графитовых щеток

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините минусовый полюс аккумулятора.
  2. В зависимости от модели автомобиля обеспечьте доступ к задней стороне генератора (например, демонтируйте расширительный бачок или облицовку двигательного отсека) или демонтируйте генератор.
  3. Демонтируйте крышку сзади на генераторе.
  4. Снимите регулятор с генератора. Для этого ослабьте оба крепежных винта.
  5. Немного откиньте регулятор для того, чтобы графитовые щетки не висели.
  6. Измерьте выступ графитовых щеток: новые графитовые щетки имеют длину около 13 мм; величина износа 5 мм.

Замена графитовых щеток

Замена графитовых щеток в современных генераторах больше не предусмотрена – графитовые щетки уже не поставляются в качестве запчастей. Если они стерлись, то нужно менять полностью регулятор.

Но если кто-то может достать графитовые щетки в мастерской по ремонту электротехнического оборудования автомобилей в качестве запчастей, может произвести отдельную замену: в этом случае нужны паяльник, припой и, кроме того, умение паять. Описание, приведенное ниже, относится к генератору фирмы Bosch:

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Демонтируйте регулятор из генератора так, как описано выше.
  2. Отпаяйте соединительные жгуты, выньте графитовые щетки.
  3. Снимите со старых щеток нажимные пружины и наденьте на новые щетки.
  4. Припаяйте соединительные жгуты.
  5. Используйте при этом немного оловянного припоя и работайте быстро, чтобы соединительные жгуты не напитались оловом. Иначе они утратят гибкость.

border=

 Совет: При демонтированном регуляторе вы можете также проверить медные контактные кольца сердечника генератора (по ним движутся графитовые щетки). Если на них уже есть глубокие следы приработки, то их можно расточить и отполировать в мастерской по ремонту электротехнического оборудования автомобилей.

Демонтаж генератора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отключите провод аккумулятора, подключенный к массе, иначе есть опасность короткого замыкания.
  2. Четырехцилиндровый двигатель: там, где есть, отвинтите провод массы.
  3. Снимите клиноребристый ремень (описано в главе далее).
  4. Демонтируйте подключенный провод.
  5. Отвинтите крепежные болты хомута генератора и выньте их, придерживайте при этом генератор.
  6. Шестицилиндровый двигатель: снимите клиноребристый ремень (описано в главе далее).
  7. Демонтируйте нижнюю крышку двигательного отсека.
  8. Демонтируйте снизу подсоединенный провод и направляющую потока свежего воздуха.
  9. Ослабьте крепежные болты, снимите генератор.

Hosted by uCoz